13 января 2025 года материнская компания KTM, Pierer Mobility AG, официально сменила название на Bajaj Mobility AG. Это переименование произошло менее чем через два месяца после того, как индийский производитель Bajaj получил полный контроль над Pierer Bajaj AG и 74,9% долей в Pierer Mobility AG. Однако изменения далеко не ограничиваются лишь сменой вывески.
Сокращение штата в KTM
В середине января KTM объявили о реструктуризации, в результате которой было сокращено около 500 сотрудников. Увольнения в основном затронули офисные должности и среднее звено управления. Теперь численность персонала австрийского производителя составляет 3794 человека. Генеральный директор KTM Готтфрид Ноймайстер охарактеризовал этот шаг как "трудное, но необходимое решение". Это лишь одна из недавних инициатив Bajaj по сокращению затрат.
WP Suspension выходит на рынок тормозов
Вслед за увольнениями дочерняя компания KTM AG, WP Suspension, объявила о выходе на рынок тормозных систем. Разработанная собственными силами система предназначена для малокубатурных мотоциклов объемом до 500 куб. см и включает в себя радиальный четырехпоршневой передний суппорт, радиальный главный тормозной цилиндр и армированные тормозные шланги. По сообщениям, WP планирует ежегодно производить 300 000 тормозных систем и 1,5 миллиона шлангов. При таких объемах бренду, возможно, придется поставлять системы сторонним производителям, поскольку продажи KTM в последние годы не соответствуют таким масштабам.
Продажи продолжают падать
Не секрет, что KTM испытывали трудности с продажами в последние годы. Падающие показатели привели к подаче компанией заявления о процедуре самоуправления в конце 2024 года. К сожалению, в 2025 году ситуация только ухудшилась. Bajaj Mobility AG недавно опубликовали предварительные данные о продажах за 2025 год, и результаты не обнадеживают.
В 2024 году KTM продали 122 581 мотоцикл. В 2025 году это число упало до 87 923 — снижение на 28,3%. Husqvarna и GASGAS выступили не лучше, зафиксировав спад продаж по сравнению с предыдущим годом на 27,2% и 19,5% соответственно. В целом, KTM, Husqvarna и GASGAS отгрузили 173 460 единиц в 2024 году, а в 2025-м — всего 126 001 мотоцикл. Падение составило 27,4%.
Хотя Bajaj удалось сократить глобальные складские запасы KTM с 248 280 единиц в 2024 году до 147 027 в 2025-м (разница — 101 253 единицы), бренду по-прежнему предстоит долгий и трудный путь. Вывеска сменилась, но проблемы, преследующие KTM, никуда не делись.
