Мандалика снова не дала соскучиться: падение в топ-группе, обмен позициями на последних кругах, подозрения на проблемы с давлением в шинах и результат, которого в MotoGP ещё не было. Марко Беццекки выиграл Гран-при Индонезии, а Aprilia впервые в истории заняла весь первый ряд — четыре мотоцикла RS-GP на четырёх первых местах.
День, который фабрика из Ноале ждала годами
Для Италии победа стала юбилейной — 300-й в MotoGP. Для самой Aprilia — первым в истории финишем формата 1-2-3-4 в королевском классе. И для Беццекки это первый успех после Муджелло, где он побеждал в родных стенах. Индонезийский этап ему был нужен как воздух: без него разговор о титуле окончательно превратился бы в теорию.
Как разворачивалась гонка
Старт: без завалов, но с первой атакой
В отличие от спринта, первый поворот прошли чисто. Беццекки нырнул было по внутренней траектории мимо Фернандеса, чтобы забрать лидерство сразу, но чуть промахнулся на выходе и отпустил поул-ситтера обратно вперёд. Марк Маркес стартовал хорошо и шёл третьим, Фермин Альдегер прошёл Мартина, а затем и Фабио Ди Джаннантонио, но во втором повороте... точнее, на 16-м повороте второго круга — одном из самых коварных мест трассы — вылетел из борьбы. Это освободило Мартину дорогу в топ-4, а ещё через полкруга он на внутренней вышел вперёд Марка Маркеса на 10-м повороте и поднялся на третье место.
Акоста против Маркеса: перетягивание каната
Педро Акоста подобрался к лидеру чемпионата вплотную, на четвёртом круге показал лучший круг гонки, а затем поздно затормозил на 10-м повороте и прошёл Маркеса. Момент на переднем колесе на 11-м повороте Акосту не остановил — испанец удержал позицию и отодвинул соперника, который в следующем сезоне станет его напарником по KTM, на пятую строчку, где того уже поджидал Ди Джаннантонио.
Впереди Фернандес держал Беццекки на дистанции около 0,5 секунды, а Мартин ехал в 1,9 секунды позади напарника. Итальянец постепенно начал давить: круг 1:29.991 — лучший в гонке — и разрыв сократился до 0,4 секунды.
На 13-м круге Марк Маркес вернул себе позицию перед Акостой; по телевизионной картинке выглядело так, что Акосту попросили пропустить будущего напарника — похоже, у КТМ начались проблемы с давлением в шинах. Ещё через два круга рокировка повторилась на том же 10-м повороте, и теперь вопросы уже возникали к «Дукати» Маркеса.
19-й круг: момент, который решил гонку
Первый обгон за лидерство со времён первого круга случился аж на 19-м из 27. Беццекки аккуратно прошёл Фернандеса и в том же круге вновь выдал быстрейший круг гонки. Фернандес чуть широко прошёл первый поворот, и отрыв итальянца мгновенно вырос до 1,4 секунды. Мартин ехал в одиночестве третьим — 2,4 секунды позади Фернандеса и 5,7 секунды впереди горячей группы из Акосты, Марка Маркеса и Аи Огуры.
Огура врывается в топ-4
Японец не стал отсиживаться: на 21-м круге на 16-м повороте он отправил Марка Маркеса на шестое место и переключился на Акосту. Параллельно его напарник по Trackhouse не давал Мартину ни малейшего шанса на второе место — Фернандес упирался изо всех сил. Огура всё же прошёл Акосту, получил ответ на 13-м повороте, но со второй попытки на 16-м сделал дело. Обоим при этом приходилось оглядываться: Маркес ехал прямо за ними.
Последний круг Беццекки провёл в режиме экономии: 3,3 секунды преимущества позволяли спокойно добрать до клетчатого флага. Отдельный респект Фернандесу — он выехал на гонку с двумя сломанными пальцами, полученными в субботнем спринте, и всё равно приехал вторым. И максимум выжал Мартин: 16 очков, и лидерство в чемпионате снова у него.
Очки в Мандалике: что изменилось в чемпионате
Акоста финишировал в одной десятой позади Огуры — пятое место вопросов не вызывает. Чуть больше секунды позади этой драки приехал Марк Маркес: шестая позиция отбрасывает его на второе место в общем зачёте, но отставание — всего два очка. Ровно столько же разделяло соперников перед этапом, так что для гонщика, который до этого ни разу в карьере не доезжал в Индонезии до финиша, потерять на таком треке всего два очка — почти подарок. Тем более что Aprilia здесь была настолько быстрее, что не отыграть ничего — уже достижение перед выездом в Филлип-Айленд.
Алекс Маркес и Ди Джаннантонио пересекли линию седьмым и восьмым, причём итальянец едва удержал за собой Фабио Куартараро, финишировавшего девятым. Замкнул десятку Энеа Бастианини. Оставшиеся очки разобрали Брэд Биндер (P12), Йохан Зарко (P13), Франко Морбиделли (P14) и Алекс Ринс (P15).
Дальше — Филлип-Айленд
Индонезия отдала свою порцию драмы, а впереди последнее в этом сезоне свидание с самым красивым треком календаря. Мартина и Марка Маркеса разделяют два очка, Беццекки отстаёт на 46. Формально много, но после Мандалики итальянец снова напомнил, что сбрасывать его со счетов рано.
